《薰風》2019年第4集第12期 穿梭百年的台灣鐵道

1908年10月24日,在歷時九年的艱困施工後,「縱貫鐵道全通式」在台中公園盛大舉行。在影響無數人的縱貫線鐵路全通屆滿111年的2019年10月,《薰風》也在創刊滿三週年的此時推出鐵道特集。創刊以來,我們的團隊如同搭上奔向未來的列車,不斷地為下一季的主題燒腦,同時在龐雜的歷史資料中回望日本時代的台灣,進行著連結過去、現在與未來的任務。
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發行人・主編:姚銘偉
1908年10月24日,在歷時九年的艱困施工後,「縱貫鐵道全通式」在台中公園盛大舉行。在影響無數人的縱貫線鐵路全通屆滿111年的2019年10月,《薰風》也在創刊滿三週年的此時推出鐵道特集。創刊以來,我們的團隊如同搭上奔向未來的列車,不斷地為下一季的主題燒腦,同時在龐雜的歷史資料中回望日本時代的台灣,進行著連結過去、現在與未來的任務。

 

完成於日本人之手的縱貫線鐵路,促成了台灣史上第一次的空間革命,台灣南北的距離首次縮短到一天之內。隨著交通建設的普及,身為「台灣人」的集體意識也漸漸被凝聚了起來。因此,縱貫線鐵路帶來的,絕不只是空間與時間上的變化,更重要的,是「台灣主體性」萌芽的契機。

 

而要談縱貫線,當然要追本溯源,認識被稱為「台灣鐵道之父」、來自山口縣的長谷川謹介。在同樣出身山口縣的栖來光女士筆下,這位在台灣沒幾個人知道、其功績幾十年來被劉銘傳掩蓋的偉人得以站在讀者面前,重新介紹自己。而在台灣著名鐵道專家洪致文教授的帶領下,服務過裕仁皇太子及眾多皇族、無比奢華的台灣鐵道「御召列車」更是本集的重點。

 

2020年起,我將交出《薰風》這輛列車的鑰匙,由全新的編輯團隊接手,改為半年刊的形式,繼續這段連結過去與未來的旅程。不變的是,《薰風》引以為傲的獨特裝幀與視覺設計,以及牽起台日歷史羈絆的動人故事。

 

最後,借用日本鐵道列車運轉士在發車時的術語,同時也是鐵道迷們耳熟能詳的一句話——
「出発進行!」

 

 

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